Quan es tracta de ventilacions de cotxes, tothom n'hauria d'estar familiaritzat. Aquest és el lloc on els cotxes emeten escombraries, que són la font de l'escapament del nostre cotxe. Avui no parlem de cotxes. Parlem d'aquesta sortida. Una pregunta també és molesta, és a dir, com més tubs d'escapament millor és el cotxe? D'aquí a uns dies, portaré tothom a aprendre més sobre aquesta cosa!
Es pot descriure com a diversos, individual en single out, simple en doble sortida, doble en single out, doble in i doble sortida, i dos sistemes d'escapament independents. La forma del tub d'escapament es determina finalment pel desplaçament i la forma del motor. La sortida única i la sortida doble s'utilitzen tant en motors de quatre cilindres com en motors en V. L'últim sistema d'escapament dual independent s'utilitza en els motors en V. S'ha d'entendre bé l'entrada doble. Els motors en línia només necessiten un canal d'escapament, mentre que els motors de tipus V són una mica com els cilindres en línia plegables per la meitat, amb un canal d'escapament a cada costat. L'anomenada sortida única i la sortida doble són només uns quants tubs d'escapament a la boca de tothom.