És la decoloració del silenciador que preocupa a moltes persones. Quan el cotxe es troba amb una situació difícil d'engegar, primer hauríeu de tancar la porta de l'estrangulador per engegar el motor i prestar atenció a obrir-la a temps. No conduïu a alta velocitat i velocitat baixa durant molt de temps amb la porta de l'estrangulador tancada. Això provocarà danys al motor i al silenciador; en segon lloc, presteu atenció a no colpejar l'accelerador a gran velocitat durant molt de temps, perquè quan hi hagi oli a la superfície del silenciador, després d'encendre el cotxe, farà que el color de la superfície canviï de groc. A més, quan hi ha molta brutícia i altra brutícia a la superfície del silenciador, s'ha de netejar a temps per evitar afectar la seva funció de dissipació de calor.
Tot i que el tub d'escapament no és una peça de precisió a l'interior del cotxe i està exposat a l'exterior, molta gent pensa que ha de ser una peça duradora. Així, encara que estigui cobert de brutícia, es considerarà normal. Però un punt molt important és que el forat d'escapament del cotxe pot connectar matèria estranya amb l'interior del cotxe, i la seva funció principal és esgotar els gasos d'escapament de l'interior del cotxe. Tanmateix, si conduïu de manera inadequada, les substàncies nocives per a l'interior del cotxe entraran al cotxe per la ventilació del cotxe. Per tant, el manteniment del tub d'escapament és el manteniment de l'interior del cotxe en diversos sentits.